日前NCC提出的「濫發商業電子郵件管理條例」草案，由於部份內容仍未能與各界達成共識，遭到立法院交通委員會決議退回。從行政及立法機關的角度來看，垃圾郵件不僅損害民眾個人權益，也影響到社會公益，包括佔用電信資源甚至影響國家形象，不過立院諸公們恐怕沒有想到，垃圾郵件除了討人厭之外，還有損於政府當前強調節能減碳的施政目標。
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| ▲當各界倡導節能減碳、延緩溫室效應的同時，或許沒想到，原來打擊垃圾郵件也可以保護我們的地球。（Photo: woodleywonderworks） |
在日前McAfee發表的「垃圾郵件的碳足跡」研究報告中，由氣候變遷研究機構ICF與反垃圾郵件專家共同合作，計算出全球每年對垃圾郵件進行傳送、處理及過濾所消耗的能源，總共約為330億千瓦小時，足夠提供240萬戶的家庭用電，並產生了總量相當於310萬輛汽車燒掉20億加侖汽油後排放出的溫室效應氣體。
「在全球面臨氣候變遷問題之際，這個研究凸顯出垃圾郵件對經濟、個人以及環境都造成嚴重的影響，」McAfee Avert Labs及產品開發部門資深副總Jeff Green指出，「想辦法從源頭阻斷垃圾郵件，並且採用先進的垃圾信過濾技術，不僅能為企業及個人省下大量的時間與金錢，還可以減少碳排放，延緩地球暖化效應。」
2008年11月，聲名狼藉的垃圾郵件代發業者McColo遭到ISP聯手封鎖，結果全球的垃圾郵件總量迅速減少了70%。在濫寄者尚未重建其寄送管道之前，雖然僅有為時短暫的垃圾郵件平靜期，但是因此節省電力消耗而減少的二氧化碳排放量，卻等同於當天把220萬輛汽車全數熄火移出道路的效果。
這項名為「垃圾郵件的碳足跡」的研究，跨越11個國家，調查在垃圾郵件從建立、儲存、檢閱到過濾，其間消耗電力的狀況。
研究結果發現，每一封垃圾郵件會造成0.3公克的二氧化碳排放量，大約與開車行駛一公尺的結果差不多。聽起來算不了什麼，但是如果乘上一整年的垃圾郵件數量，碳排放總量差不多等於開車環繞地球160萬次。
現有的各種垃圾郵件過濾機制，每年已經為全球省下約1350億千瓦的電力消耗，因此而減少的碳排放量，相當於停駛1300萬輛汽車。從這些研究結果看來，做好垃圾郵件過濾的減碳效果，或許比舉辦一次世界無車日活動還高。