電開關內含最兇溫室氣體　歐盟開鍘衝擊資料中心

隨著歐盟在2023年10月的三方會談（Trilogue）中所達成的共識，確立了未來中壓開關設備對於新設及維護上的禁用與限制，其中，24kV電壓等級的設備將於2026年全面禁用六氟化硫及其他氟化介質作為絕緣氣體，而36kV同樣將於2030年正式實施，因此在開關設備中，我們將迎來一個全新世代的轉變。

歐盟協議逐步淘汰氟化氣體，意味著什麼？

歐盟F-gas法規訂定，在2030年前達到減排55%氟化溫室氣體之目標。電力業在製造電力設備經常使用到的六氟化硫便是氟化氣體的一種。歐盟取得共識訂定法規也代表著，禁用氟化氣體是實現真正綠色電力的基礎與迫切步驟。

氟化氣體，特別是六氟化硫的問題為何？

氟化氣體是人造溫室氣體，碳足跡大，因而導致全球暖化。它們被廣泛應用在製冷、空調、醫療設備與電氣設備等產業中。

六氟化硫（SF6）則是最強的氟化氣體，甚至是所有溫室氣體中最強的，其全球暖化潛勢（Global Warming Potential，簡稱GWP）比二氧化碳高23,500倍。六氟化硫長期用於中壓開關設備，使用壽命可長達30年。六氟化硫幾乎無毒、穩定，還能夠提供高效、可靠且具備成本效益的絕緣與斷路能力，過去二三十年間在開關設備的應用中非常普及。 然而，隨著暖化情況持續加速，人們無法繼續忽視六氟化硫對環境造成的負面影響，歐盟則早已開始正視並積極地尋求替代方案。

歐洲對六氟化硫等氟化氣體的管制早已存在，為何還要改變？

在某些現行歐洲與全球法規中，已要求對氟化氣體進行監測、申報與回收再利用。歐盟通過兩項法案來減少氟化氣體：F-Gas Regulation《氟化氣體法規》為在歐盟中逐步淘汰氫氟碳化物計畫，目標是降低氟化氣體碳排放與減緩全球暖化；另外《MACs, Mobile Air Conditioning systems》則針對汽車空調設備進行規範。

雖然在《氟化氣體法規》中，六氟化硫已在大部分的應用中被限制使用，但是在電力設備等替代品稀少的少數產業並無受限於此。近年來，隨著在技術上克服與替代方案的出現，歐盟擬定了新的法案針對電力設備製造產業，以加速六氟化硫的淘汰。

是什麼改變促成電氣設備淘汰六氟化硫成為可能？

中壓電力設備淘汰六氟化硫已無技術障礙，也不需其他氟化氣體取代六氟化硫，因為替代氣體可能帶來未知風險或仍舊有產品生命週期結束後的回收問題。

施耐德電機在氟化氣體議題上已邁進一大步，採用現有成熟的替代技術創新超越六氟化硫。使用純空氣與真空技術進行絕緣與斷路，而非六氟化硫或其他氟化氣體。SF6-free中壓開關（AirSeT系列）不僅對環境更加友善，在操作上也更加安全，這是首要考量、絕不妥協。

此外，也在維護管理的便利性、產品使用壽命終結後的處置、功能性與效能等層面上大幅優化，遵循著現行及未來法規。

歐盟政策將如何影響中壓開關使用者？

隨著能源轉型，淨零碳排的目標已成為全球趨勢。近年來台灣市場也跟上歐洲的腳步，許多重視企業永續的客戶已提前開始尋求無六氟化硫絕緣的配電盤取代方案以及了解其相關應用。

採用純空氣取代六氟化硫的SF6-free中壓開關，除了保有傳統開關的高效能與緊湊式結構設計等優點。對使用者來說重要的是，設計優化所帶來更長的產品壽命、整合更多的數位化監測元件與系統，以及免除報廢開關設備時的高昂氣體回收處理費用，使其總擁有及維護保養成本更低。

看看特定產業的應用

以下是針對特定產業的相關應用說明。

建築

商業與工業建築須遵守嚴格的永續標準。使用SF6-free開關是達標的契機之一，在通過LEED等相關認證上也更具有優勢。此外，大樓建築內也正從低壓轉向中壓以支援電動車快速充電，可從根本解決六氟化硫使用問題。

電動車

選擇電動車的駕駛已經做出綠色選擇。SF6-free中壓開關可以提供充電站更環保的電動車充電體驗。使用「綠色開關」，也使電動車充電站未來對可能的永續標準需求更具彈性。

電網

世界正在對整個電力供應鏈進行去碳化，不僅僅限於發電端，也朝向電網碳營運清零，當整合分散式能源時，使用無六氟化硫的「綠色開關」將會是最合適的選項，尤其是其專為未來電網設計的技術，更能適應未來電網中所包含的更多可再生能源與更頻繁的開關操作。

資料中心

資料中心是最耗能的建築類型。如SF6-free開關等創新科技，將有助於資料中心降低溫室氣體排放及有效減少碳足跡。

結語

永續為每個企業的社會責任，必須從根本著手，在基礎設施及軟硬體應用上提供最潔淨的產品及解決方案。

＜本文作者：李家賓為台灣施耐德電力系統事業部業務協理。＞